2018-04-23 13:45:00 來源:三湘都市報(bào) [an error occurred while processing this directive]
計(jì)劃錄取650人,總報(bào)考人數(shù)達(dá)2064人,其中填報(bào)該院為一志愿的人數(shù)1352人,至少有一半的考生將被淘汰……今日,長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2018年單獨(dú)招生考試在該院跳馬校區(qū)舉行,此次單招設(shè)有飛行器維修技術(shù)、飛行器制造技術(shù)、空中乘務(wù)等14個(gè)專業(yè)。值得一提的是,在空中乘務(wù)專業(yè)面試現(xiàn)場,除有面試官坐陣,還多了幾位在不同考場來回巡視的“考官”——航空公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,這是該校首次在單招面試中引入企業(yè),以專業(yè)視角選拔未來“空姐”,同時(shí)校企雙方擬將從2018級新生中組建金鵬訂單班。
上午9時(shí)許,考場外的教學(xué)樓中庭人流涌動(dòng),兩對雙胞胎吸引了不少學(xué)生和家長的目光。與大多數(shù)由家長陪同前來的考生不同,衡陽市鐵路運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校的19歲雙胞胎“姐妹花”楊西琴、楊思琴都報(bào)考了民航安全技術(shù)管理專業(yè),飛翔于藍(lán)天之上、穿上帥氣軍裝、漂亮制服是她們從小的夢想,兩人異口同聲地說:“填報(bào)志愿時(shí)家人都支持,要選一行愛一行,做一行專一行。”她們表示將運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識,展現(xiàn)出最好的自己。
張文鳳、張安鳳也是一對雙胞胎,來自郴州安仁,當(dāng)?shù)弥?50名考生一起競爭100個(gè)準(zhǔn)空姐的名額,她們坦言壓力挺大,“雖然彼此成為了競爭對手,但都會(huì)全力以赴。”由于考試前沒來得及準(zhǔn)備面試服裝,臨時(shí)找到學(xué)校老師,不過,老師很快就從學(xué)姐那里找了兩套制服借給她們,“非常感動(dòng)!”
考試:企業(yè)介入面試,共同挑選空乘“苗子”
單招考試分為文化考試和技能(綜合)測試兩項(xiàng),其中普通應(yīng)屆高中畢業(yè)生只需參加技能(綜合)測試,文化考試參照高中畢業(yè)生學(xué)業(yè)水平考試成績,中職對口畢業(yè)生及往屆生實(shí)行文化考試+技能(綜合)測試,報(bào)考空中乘務(wù)和機(jī)場運(yùn)行專業(yè)的考生須參加專業(yè)技能綜合測試,體育特長生須參加體育專項(xiàng)測試。
“由于每家航空公司用人標(biāo)準(zhǔn)不同,以往訂單班都是由學(xué)校選完學(xué)生再讓企業(yè)選,今年企業(yè)直接在單招面試中挑選苗子并組建現(xiàn)代學(xué)徒制訂單班。” 該校航空服務(wù)與管理學(xué)院院長鄭越告訴記者,這不僅能讓航空公司招到符合公司文化的“苗子”,學(xué)校也可以在公司參與面試過程中,了解航空公司對空乘人員的要求,有針對性地培養(yǎng)行業(yè)人才,“面試中,航空公司選中的優(yōu)秀學(xué)生將進(jìn)入金鵬班。最后也會(huì)征求學(xué)生意愿,進(jìn)行雙向選擇,如果學(xué)生愿意即可簽訂三方協(xié)議。”
鄭越介紹,校企雙方將共同制定人才培養(yǎng)方案,除開設(shè)通識和基本技能課程外,還會(huì)把公司各項(xiàng)管理制度融入教學(xué)計(jì)劃,與此同時(shí),航空公司每年也會(huì)派教員比如總經(jīng)理助理等來校上課,并為學(xué)生提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)以及教師培訓(xùn);此外,公司每年都會(huì)對學(xué)生進(jìn)行流動(dòng)考核,“比如,第一年考核形體禮儀,第二年考核英語,不合格的將被淘汰。”
學(xué)校:校企合作打造“王牌”專業(yè),空乘、飛機(jī)維修成“香餑餑”
單招考試中,飛行器維修技術(shù)、機(jī)場運(yùn)行、空中乘務(wù)、三個(gè)熱門專業(yè)的錄報(bào)比達(dá) 1:11 、1:10 、1:5,成了“香餑餑”?罩谐藙(wù)今年因招生計(jì)劃增加到100人,相比去年錄取率有所提升。事實(shí)上,該?罩谐藙(wù)、機(jī)場運(yùn)行專業(yè)不僅每年報(bào)考人數(shù)穩(wěn)居前三,而且對于面試也有著特殊的要求,專業(yè)技能綜合測試全面考量考生的身體素質(zhì)、形體氣質(zhì)、語言表達(dá)能力和臨場應(yīng)變能力。
較往年來看,今年提高了面試分?jǐn)?shù)的比重,占錄取總分的一半,打破了唯分?jǐn)?shù)論的錄取形式,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了其他專業(yè)考試科目的分值。“設(shè)置重重關(guān)卡,是為了錄取高質(zhì)量的生源。”鄭越表示,空中乘務(wù)專業(yè)是全國職業(yè)院校示范專業(yè)點(diǎn),該院是我省最早開辦該專業(yè)的院校,師資和教學(xué)條件省內(nèi)領(lǐng)先,全國示范,并與川航、海航、深航、廈航等各大航空公司有密切的合作關(guān)系,與深圳機(jī)場、珠海機(jī)場、白云機(jī)場、黃花機(jī)場等大型國際機(jī)場構(gòu)建了“工學(xué)交替、聯(lián)合培養(yǎng)”模式,“通過校企合作,加強(qiáng)專業(yè)內(nèi)涵建設(shè),提升學(xué)生職業(yè)素養(yǎng),解決就業(yè)出口問題,每年的就業(yè)率高達(dá)96%。”
目前,我國正由“制造大國”向“制造強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變,航空產(chǎn)業(yè)作為“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),是高端制造領(lǐng)域的重要組成,飛行器維修技術(shù)(飛機(jī)維修)作為學(xué)院有傳統(tǒng)優(yōu)勢的專業(yè)和國家政策重點(diǎn)扶持的專業(yè),該專業(yè)人才需求量大,每年畢業(yè)生就業(yè)率高達(dá)95%以上。據(jù)了解,該校的飛行器維修技術(shù)專業(yè)是全國職業(yè)院校裝備制造類示范專業(yè)點(diǎn)、湖南省示范性特色專業(yè),全國飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)、CCAR-66部考點(diǎn)和CCAR-147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)都設(shè)在該院。航空機(jī)電設(shè)備維修學(xué)院黨總支書記、副院長都昌兵表示,由于該院飛機(jī)維修專業(yè)教學(xué)條件優(yōu),師資力量強(qiáng),發(fā)展機(jī)遇好。此外,還建有飛機(jī)維修實(shí)訓(xùn)中心、飛機(jī)外場維護(hù)實(shí)訓(xùn)中心,擁有5名技術(shù)技能大師和飛行器維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫,與加拿大卡納多文理學(xué)院開辦了中外合作辦學(xué)項(xiàng)目,“每年的報(bào)考人數(shù)居高不下,也成為學(xué)校的王牌專業(yè)。”
(責(zé)任編輯:張然)
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