如今，“發(fā)展經(jīng)濟，交通設施先行”已逐漸成為全民的共識。交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎和先行，因此，為適應這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運輸工程學科就始終被列為國家重點建設的朝陽學科。

　　1.道路與鐵道工程

　　道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應用、公路工程環(huán)保和景觀設計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設計、線網(wǎng)規(guī)劃等;也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設計等，因此，很多學校在土木工程學院開設該專業(yè)。

　　在國內(nèi)當前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設計、建設、維護所需要的高技術人才則需求不足，該專業(yè)比較好的前景就是高速鐵路的建設了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。

　　推薦院校：中南大學

　　中南大學由原衛(wèi)生部部屬湖南醫(yī)科大學、教育部直屬重點高校中南工業(yè)大學和鐵道部部屬長沙鐵道學院于2000年4月合并組建而成，其道路與鐵道工程專業(yè)也算系出名門，有較深的積淀。2006年初，《鐵道部與中南大學加強科技合作協(xié)議》正式簽署，這標志著中南大學成為繼清華大學之后，全國第二家與鐵道部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的高校。因此，對該專業(yè)的學生而言，無論是科研氛圍還是以后的就業(yè)都有一定優(yōu)勢。學校導師的課題比較多，為研究生科研能力和實踐能力的培養(yǎng)創(chuàng)造了有利條件。如陳秀方教授主持的京滬高速鐵路無縫線路設計系統(tǒng)開發(fā)研究(聯(lián)合鐵道第四設計院)、京秦客運通道無縫道岔及橋上無縫線路設計與研究(與鐵道第三設計院合作)，蒲浩副教授主持的高速公路數(shù)字地面模型與航測遙感技術研究(與湖南省交通規(guī)劃設計院合作)等。

　　道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校還有同濟大學、西南交通大學、長安大學、北京交通大學、東南大學、長沙理工大學、哈爾濱工業(yè)大學、重慶交通大學、吉林大學等。

　　2.交通信息工程及控制

　　伴隨著智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展，交通信息工程及控制學科方興未艾。交通信息工程及控制的主要目標是在傳統(tǒng)的交通工程理論基礎上，實現(xiàn)道路交通規(guī)劃、管理和控制的智能化。它是以交通運輸系統(tǒng)理論為指導，以大交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化及綜合化為研究背景，以信息技術、控制理論、計算機技術為技術基礎的交叉型學科，因此也很適合信息與通信系統(tǒng)、控制理論與工程和計算機應用技術等專業(yè)的考生報考。畢業(yè)生可以去民航、鐵道部門的一線從事數(shù)據(jù)采集、處理分析工作，也可以去相關研究所從事系統(tǒng)仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事IT行業(yè)，如從事當前起點較高的圖像處理工作等。

　　推薦院校：同濟大學

　　交通信息工程及控制專業(yè)的主流發(fā)展趨勢是智能交通運輸系統(tǒng)在大交通體系中的運用，所以跨考專家推薦同濟大學的交通運輸工程學院。交通信息工程及控制學科是同濟大學的優(yōu)勢學科之一，其前身是始建于20世紀70年代末，以研究城市交通控制與管理為特色的我國第一個交通工程研究室和原上海鐵道大學的優(yōu)勢學科——信息工程及控制學科。

　　同濟大學該學科的代表性研究方向有：智能交通運輸系統(tǒng)理論及關鍵技術、交通控制與誘導管理系統(tǒng)理論及關鍵技術研究、交通信息工程與信息系統(tǒng)關鍵技術研究、主動交通運輸安全系統(tǒng)理論與關鍵技術、實驗交通工程學研究。尤其值得一提的是實驗交通工程學研究，該研究是近年來在國際上剛出現(xiàn)的新方向，也是同濟大學在國內(nèi)首先提出的研究方向，試圖研究信息化條件下復雜交通運輸系統(tǒng)的實驗分析方法與技術，包括面向智能交通運輸系統(tǒng)的仿真實驗、數(shù)據(jù)采集、處理與分析理論及方法等。

　　交通信息工程及控制專業(yè)實力較強的院校還有西南交通大學、北京交通大學、大連海事大學、北京航空航天大學、武漢理工大學、吉林大學、蘭州交通大學、長安大學、東南大學等。

　　3.交通運輸規(guī)劃與管理

　　交通運輸規(guī)劃與管理主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法，通過對交通運輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運輸系統(tǒng)運營過程的科學管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟的目的。由于交通運輸規(guī)劃與管理研究的大部分課題需要站在政府宏觀調(diào)控的高度，所以該專業(yè)的畢業(yè)生比較好的就業(yè)選擇是政府交通規(guī)劃部門、相關事業(yè)單位或研究所，當然競爭也是非常激烈的，對畢業(yè)生的專業(yè)知識和綜合能力的要求很高。由于報考公務員時對相關研究方向的對口程度要求非常高，所以該專業(yè)的學生應詳細了解自己所學專業(yè)，提前做好職業(yè)規(guī)劃。比如交通安全理論、評價與決策方向是綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機理和規(guī)律，科學的預測、預報交通事故，從而保證道路交通安全;智能交通系統(tǒng)是運用電子、通信和計算機綜合技術，研究具有智能特征的交通運輸系統(tǒng);交通流理論與交通設計是運用數(shù)學、物力定律來描述交通特性，并根據(jù)用路者的特性改進交通設計方法，力求設計出符合人的生理、心理反應和行車規(guī)律的交通設施。

　　推薦院校：東南大學

　　東南大學的交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)是國家重點學科，也是交通學院及現(xiàn)代化交通運輸工程學科群的主體學科。該學科現(xiàn)有博士生導師3名，教授4名，其中包括國家杰出青年科學基金獲得者、“長江學者”特聘教授、國家“百千萬人才工程”入選者等。以王煒教授為學科負責人的科研團隊承擔著許多國家級、部級科研項目。“公路通行能力研究的技術與設備”和“道路交通系統(tǒng)規(guī)劃的成套技術及仿真設備開發(fā)”獲國家科技進步二等獎;“交運之星——Tran Star”已成為國內(nèi)道路交通領域唯一商品化且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)交通分析軟件。同時，東南大學地處江蘇省會南京，江蘇各經(jīng)濟發(fā)達城市的政府交通規(guī)劃部門對該校交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)的畢業(yè)生都青睞有加。

　　交通運輸規(guī)劃與管理實力較強的院校還有北京交通大學、同濟大學、長安大學、西南交通大學、哈爾濱工業(yè)大學、上海海事大學、中南大學、北京工業(yè)大學、大連海事大學等。

　　4.載運工具運用工程

　　載運工具運用工程主要研究載運工具運行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術，涉及機械工程、材料科學與工程、電子科學與技術、管理科學與工程及系統(tǒng)工程等多學科和現(xiàn)代信息技術、微電子技術、計算機技術、綜合集成技術等高新技術。畢業(yè)生可到國家交通運輸和管理系統(tǒng)的部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國有企業(yè)工作，沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團(公司)也是不錯的選擇。由于公路、鐵路的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，所以載運工具運用工程當前比較好的發(fā)展前景是立足于民航。眾所周知，民航安全是重中之重，而載運工具客機的運用和維護無疑成為了民航安全的關鍵，可以預見，載運工具運用工程專業(yè)畢業(yè)生在民航行業(yè)大展拳腳必是大勢所趨。

　　推薦院校：南京航空航天大學

　　南京航空航天大學民航學院是由中國民航總局和原中國航空工業(yè)總公司聯(lián)合創(chuàng)建的，一方面能夠依托南京航空航天大學雄厚的師資力量、多學科的堅實基礎和豐富的辦學經(jīng)驗，同時又有非常好的民航背景，所以該學院的畢業(yè)生就業(yè)非常不錯。載運工具運用工程專業(yè)現(xiàn)已成為江蘇省特色專業(yè)，通過貼近民航實際的能力培養(yǎng)，使該專業(yè)的畢業(yè)生在民航有非常好的就業(yè)前景，一般都能在中國大飛機的研制崗位中找到適合自己的位置。

　　載運工具運用工程專業(yè)實力較強的院校還有長安大學、西南交通大學、大連海事大學、上海海事大學、北京航空航天大學、北京交通大學、中南大學、長沙理工大學、吉林大學等。