本報(bào)英國戈斯波特電 當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月21日晚，參加2011-2012克利伯環(huán)球帆船賽的9名中國籍船員已有6人抵達(dá)位于英國東南部小鎮(zhèn)戈斯波特的克利伯風(fēng)險(xiǎn)投資公司總部。22日起，他們將在三周時(shí)間里系統(tǒng)地接受第二階段至第四階段的培訓(xùn)，直至成為一名技術(shù)合格、思想過硬的克利伯船員。

　　由于6名船員拿到簽證的時(shí)間不同，所以大家的行程殊途同歸，宋坤因?yàn)殄e(cuò)過了在青島的第一階段培訓(xùn)而提前一周來到英國，曲志國、胡明偉和吳亮、滕江和分別取道首爾和迪拜來到英國，董永泉?jiǎng)t于21日晚姍姍來遲。

　　北京時(shí)間20日一早，記者與曲志國、胡明偉一同踏上了前來英國的漫漫征程。由于路途遙遠(yuǎn)，僅僅在飛機(jī)上我們便呆了14個(gè)小時(shí)。曲志國和胡明偉不甘浪費(fèi)大好時(shí)光，時(shí)而用一根粗繩模擬船上的纜繩練習(xí)打結(jié)，時(shí)而翻看克利伯船員手冊，忙得不亦樂乎。

　　抵達(dá)倫敦希斯羅機(jī)場后，我們很快與克利伯風(fēng)險(xiǎn)投資公司為我們安排的出租車司機(jī)碰頭，馬不停蹄地趕往戈斯波特。一路走來，碧空如洗，風(fēng)景如畫，具有濃郁英式風(fēng)情的花園洋房和一馬平川的牧場不時(shí)映入我們的眼簾。兩小時(shí)后，我們抵達(dá)靜謐的戈斯波特，在這里的皇家碼頭，我們見識了帆船運(yùn)動在英國的普及程度之高，平靜的港池內(nèi)桅桿林立，放眼望去停泊了數(shù)百條大大小小的各類帆船，其中最醒目的自然是多條68英尺長的克利伯大帆船。遺憾的是，由于“青島號”新賽季的船體圖案尚有待張貼，我們并未在港池內(nèi)發(fā)現(xiàn)她的綽約身姿。

　　抵達(dá)戈斯波特的首個(gè)晚上，來自南非的胡安船長盛情款待了我們，不僅為我們每人點(diǎn)了一個(gè)大披薩餅，還帶我們出去小酌了一杯，領(lǐng)略了英國特有的酒吧文化。當(dāng)晚，我們下榻在船艙內(nèi)，蝸居在睡袋里，未來一段時(shí)間，這里將成為我們的棲息地。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日一早，我們前往距離戈斯波特半小時(shí)車程的另一個(gè)小鎮(zhèn)的社區(qū)體育中心，從理論和實(shí)踐兩方面全面接受了海上求生技能培訓(xùn)。返回戈斯波特，已是下午5點(diǎn)半，此時(shí)我們的船上迎來了多名分別來自美國、英國、荷蘭、加拿大、挪威的外國籍船員。晚餐時(shí)間，胡安船長將船員們聚攏在甲板上，讓大家一一做自我介紹，并不時(shí)配以風(fēng)趣幽默的點(diǎn)評，令船上充滿了歡聲笑語。

　　晚飯后，胡安與助手分別給我們講解了船艙內(nèi)和甲板上的安全注意事項(xiàng)，直到晚上9點(diǎn)半，當(dāng)天的培訓(xùn)才告一段落。而次日的培訓(xùn)將于早上7點(diǎn)半就拉開帷幕，而且還是“真刀實(shí)槍”的海上培訓(xùn)，更有甚者，之前還和藹可親的胡安船長突然變得不近人情，特別提醒我們兩名記者也要像船員一樣在船上干重體力活。不過幾名中國籍船員早已是摩拳擦掌，畢竟來英國之前，他們已做好了最困難的準(zhǔn)備。

    招生咨詢電話：010-51657281、51657291

    點(diǎn)擊查詢更多海乘招生院校及專業(yè)設(shè)置

    海乘海員招生院校在線報(bào)名申請表快速填寫>>