航空服務(wù)是近幾年來最熱門專業(yè)，報(bào)考的人數(shù)也只增不減，那么航空服務(wù)專業(yè)到底怎么樣呢?就業(yè)如何呢?下面以哈爾濱工程大學(xué)為例給大家介紹下：

　　一、課程設(shè)置

　　航空專業(yè)課程體系遵循了“科學(xué)性、實(shí)用性、理論性、全面性”四大原則，理論與實(shí)踐相結(jié)合，通過日常養(yǎng)成教育，培養(yǎng)民航職業(yè)復(fù)合型人才。共分為：基礎(chǔ)理論課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)技能課程、語言課程、選修課程五大版塊。

　　(1)基礎(chǔ)理論課程：法律基礎(chǔ)與思想道德修養(yǎng)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)。

　　(2)專業(yè)基礎(chǔ)課程：民航概論、機(jī)場(chǎng)服務(wù)概論、民用航空法、航空運(yùn)輸?shù)乩�、航空服�?wù)禮儀概論。

　　(3)專業(yè)課程：民航安全與應(yīng)急處理、民航服務(wù)心理學(xué)、民航專業(yè)英語、航空服務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、客艙服務(wù)、空乘面試技巧、形體塑造、航空商務(wù)禮儀、化妝、游泳、體能。

　　(4)語言強(qiáng)化課程：英語。

　　(5)選修課程：韓語、日語、茶藝、花藝、舞蹈。

　　二、就業(yè)崗位介紹

　　空中乘務(wù)

　　空中乘務(wù)員(又稱空乘、空服員;女性稱空中小姐、空姐;男性稱空少)，主要的職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適——例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲;指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等。

　　航空安全員

　　分為專職安全員和兼職安全員。專職安全員是指在飛機(jī)上只需負(fù)責(zé)安全工作 的人員，不需要服務(wù)旅客的;而兼職安全員是男性乘務(wù)員加上安全員，他們 需要像空姐一樣為旅客服務(wù)，同時(shí)在特定時(shí)間他們也是安全員。

　　航空地勤

　　在航空公司、機(jī)場(chǎng)地面工作的人員，具體有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))、安 檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位 叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是 指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛�？课恢玫�。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng) 為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購票 至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。

　　機(jī)場(chǎng)要客接待員

　　機(jī)場(chǎng)航站樓負(fù)責(zé)政要人員的接待。

　　三、就業(yè)前景

　　從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，中國正處于“民航大國”向“民航強(qiáng)國”的偉大轉(zhuǎn)變過程中。據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè)，2012-2022年中國至少新增20多萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊(duì)伍將超過40多萬人，規(guī)模將是目前的5倍以上。中國機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)入加速發(fā)展階段，到2015年我國民航業(yè)飛機(jī)總量將增至1.2萬架，并將實(shí)現(xiàn)2012-2022年航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量和貨郵運(yùn)輸量全部翻幾番。僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級(jí)服務(wù)人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間，整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集空乘服務(wù)、民航管理、機(jī)場(chǎng)物流、機(jī)械機(jī)務(wù)、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。目前空中乘務(wù)人員月薪范圍約8000-20000元人民幣左右;機(jī)場(chǎng)地勤人員月薪范圍約4000-8000元人民幣左右。

　　四、就業(yè)保障體系

　　(1)就業(yè)前景：2010年民航業(yè)提供50萬個(gè)就業(yè)崗位，比2005年增加60%。尤其是今后10多年，民航業(yè)處于發(fā)展的黃金期。航空服務(wù)人員缺口很大，目前市場(chǎng)是供小于求，航空服務(wù)專業(yè)已經(jīng)成為供不應(yīng)求的專業(yè)。

　　(2)嚴(yán)格選拔：職業(yè)定向培訓(xùn)校企聯(lián)合培訓(xùn)模式，學(xué)院在錄取學(xué)生前，嚴(yán)格按照用人單位要求選拔學(xué)生，進(jìn)行嚴(yán)格的面試體檢，綜合考評(píng)后決定是否錄取學(xué)生，能夠被錄取的學(xué)生自身?xiàng)l件達(dá)到用人單位要求。

　　(3)專業(yè)教學(xué)：完善的課程體系，專業(yè)的師資隊(duì)伍負(fù)責(zé)日常養(yǎng)成教育，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)要求來培訓(xùn)綜合素質(zhì)全面過硬的專業(yè)人才。

　　(4)外語學(xué)習(xí)：英語專業(yè)素養(yǎng)是一名優(yōu)秀空乘學(xué)員的必備條件。我們秉承“養(yǎng)成式”教育教學(xué)理念，通過“零基礎(chǔ)”式英語教學(xué)來提高學(xué)生的英語水平。

　　(5)嚴(yán)格管理：實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理，針對(duì)學(xué)員各自的特點(diǎn)，進(jìn)行引導(dǎo)式分類管理。由專業(yè)教師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生的日常語言輔導(dǎo)與專業(yè)形象建設(shè)，并配備專職的班主任及專業(yè)輔導(dǎo)老師，保證了每一個(gè)學(xué)員的專業(yè)學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)能夠順利完成。

　　(6)就業(yè)渠道：學(xué)院設(shè)立就業(yè)指導(dǎo)中心，專門負(fù)責(zé)學(xué)生的就業(yè)工作。學(xué)院與國內(nèi)外多家航空公司、機(jī)場(chǎng)建立了長(zhǎng)期良好的合作關(guān)系，輸送的學(xué)生獲得了用人單位的認(rèn)可。學(xué)校積極與國內(nèi)外航空公司、機(jī)場(chǎng)、民航相關(guān)企事業(yè)單位合作，按照企業(yè)的用人數(shù)量制定招生計(jì)劃，以保證學(xué)員就業(yè)的穩(wěn)定性及高就業(yè)率。

　　(7)雙證培訓(xùn)：航空職業(yè)定向培訓(xùn)是以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，以技能培訓(xùn)為主導(dǎo)的新型教育模式，實(shí)行學(xué)歷+技能的雙證培訓(xùn)模式。

　　(8)成才模式: 10%家長(zhǎng)+ 30%學(xué)生+ 60%學(xué)校=100%成才。

　　(9)協(xié)議保障：學(xué)生入學(xué)后簽訂就業(yè)推薦協(xié)議。