有些學(xué)生想要在以后進(jìn)入民航部門工作，于是想知道有哪些專業(yè)是比較好的，和民航有關(guān)的，下面小編就來介紹一下！

　　從目前了解的民航各專業(yè)情況看，飛行專業(yè)無疑是薪酬最高的。國(guó)內(nèi)目前機(jī)長(zhǎng)正常情況下可以達(dá)到月薪100多K，有的公司甚至能拿到200K以上。但飛行員飛行過程中掌控著上百人的生命安全和上億的財(cái)產(chǎn)安全（國(guó)內(nèi)民航主流機(jī)型價(jià)值普遍上億），而且國(guó)內(nèi)民航規(guī)章嚴(yán)格，還有艙音記錄、飛行品質(zhì)監(jiān)控系統(tǒng)等監(jiān)控飛行員的工作，一有差錯(cuò)就會(huì)被處罰，因此飛行員的壓力也是很大的。同時(shí)由于國(guó)內(nèi)民航飛行員，尤其是機(jī)長(zhǎng)比較緊缺，飛行員基本沒什么長(zhǎng)假，基本一年到頭都以飛行為主，而且工作時(shí)間不規(guī)律，時(shí)常早出晚歸，遇上航班延誤、備降等就更加不可控了。

　　情況差不多的還有客艙乘務(wù)員、安全員等空乘專業(yè)，這些崗位薪酬要低很多，但從業(yè)3年以上，達(dá)到月薪10K+還是比較容易的。當(dāng)然工作壓力和工作復(fù)雜程度也要比飛行員低很多。

　　地勤方面，維修和航務(wù)專業(yè)也是很重要的，在航空公司里也是待遇不錯(cuò)的。成熟且取得相應(yīng)資質(zhì)的人員，月薪20K+還是比較普遍的，但這需要較長(zhǎng)時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累和不斷學(xué)習(xí)。這些崗位按照工作排班，上班時(shí)間還是比較辛苦，工作時(shí)間不規(guī)律，熬更守夜是常事，但假期一般可以保證。